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满洲里到俄罗斯免签吗

满洲里作为中国与俄罗斯的重要陆路口岸，确实有特殊的签证政策安排。

内蒙古自治区口岸满洲里满洲里口岸是中国最大的陆路口岸之一，也是中俄免签政策的关键节点。2025年9月15日，满洲里口岸迎来首批免签入境的俄罗斯旅客，并通过增设“绿色通道”、提供多语种服务等措施，确保通关高效顺畅。

满洲里到俄罗斯部分情况可免签。自2023年9月22日起，满洲里口岸恢复了中俄免签团体旅游业务。如果游客选择跟团游，通过旅行社报团，凭有效护照办理相关手续，就能够免签赴俄罗斯后贝加尔斯克、红石、赤塔等地进行跨境一日游。同时，在中俄双方互免签证政策实施的背景下，满洲里等边境城市享有一定的免签政策便利。

从俄罗斯回中国能直接从满洲里回来，主要与免签政策及满洲里的口岸地位有关。自2025年9月15日至2026年9月14日，我国对俄罗斯持普通护照人员试行免签政策。根据该政策，俄罗斯持普通护照人员来华经商、旅游、观光、探亲访友、交流访问，过境不超过30天，可免办签证入境。

前往满洲里参加俄罗斯一日游，需办理简化版团队旅游签证（免签政策已取消），所需手续包括：护照原件、身份证复印件、2张白底证件照，并通过当地旅行社报名参团（个人无法单独办理）。具体办理流程 选择正规旅行社 满洲里当地旅行社提供一日游套餐，涵盖签证代办、交通、导游服务。

漠河是哪个省

〖A〗、黑河与漠河是位于中国黑龙江省的两个不同行政区域，二者虽名称相近且均地处北部边境，但在地理位置、行政区划及自然特征上存在显著差异。 行政隶属关系不同 漠河市是县级市，隶属于大兴安岭地区，与黑河市无隶属关系。黑河市则为地级市，直接由黑龙江省管辖，下辖2市3县2区。两者均为独立的地级行政区划，互不统属。

〖B〗、漠河市隶属于黑龙江省大兴安岭地区。它是中国最北、纬度最高的县级市，地处黑龙江省北部。这里北隔黑龙江与俄罗斯相望，边境线长达242公里，因其独特的地理位置，成为全国唯一可观赏北极光和体验极昼极夜的地方，也素有“神州北极”之称。

〖C〗、漠河：隶属于黑龙江省大兴安岭地区，位于中国版图的最北端。黑河：虽然也位于黑龙江省北部，但相较于漠河，其地理位置偏东，位于小兴安岭北麓。气候特征：漠河：属于寒温带大陆性气候，是中国气温最低的市份，冬季漫长而严寒。黑河：气候相对温和，但同样有严寒的冬季，不过整体气候条件比漠河要好一些。

〖D〗、漠河市离内蒙古的呼伦贝尔市最近，漠河市西与内蒙古自治区额尔古纳市为邻，南与内蒙古自治区根河市和大兴安岭地区所属呼中区交界，东与塔河县接壤，北隔黑龙江与俄罗斯交界。距离情况：呼伦贝尔市：漠河市在地理位置上与内蒙古的呼伦贝尔市最为接近，是周边较近的主要城市之一。

〖E〗、中国最北边的城市是漠河，而不是延吉。漠河位于黑龙江省北部，是中国纬度最高、气温最低的城市。漠河市隶属于黑龙江省大兴安岭地区，是一个县级市。漠河地处高纬度地区，全年平均气温约-5℃，极端最低气温曾达-53℃。

〖F〗、首先，从地理位置上来看，漠河市位于黑龙江省大兴安岭地区，是中国最北端的县级行政区，也是中国纬度最高的县。这一独特的地理位置使得漠河成为了东北三省乃至全国气温最低的地方之一。相比之下，哈尔滨虽然也是黑龙江省的重要城市，但其纬度相对较低，因此在气温上可能不如漠河那么寒冷。

漠河在哪个省的哪个市

〖A〗、黑河与漠河是位于中国黑龙江省的两个不同行政区域，二者虽名称相近且均地处北部边境，但在地理位置、行政区划及自然特征上存在显著差异。 行政隶属关系不同 漠河市是县级市，隶属于大兴安岭地区，与黑河市无隶属关系。黑河市则为地级市，直接由黑龙江省管辖，下辖2市3县2区。两者均为独立的地级行政区划，互不统属。

〖B〗、漠河位于中国最北端，属于黑龙江省大兴安岭地区，而额尔古纳河则是中俄界河，主要流经内蒙古自治区呼伦贝尔市境内。从地理位置上来看，漠河市区与额尔古纳河直线距离约200公里，中间隔着大兴安岭山脉，因此在漠河市区是无法直接看到额尔古纳河的。

〖C〗、漠河北极哨所位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市北极村境内，地处中国最北端，紧挨着黑龙江，与俄罗斯隔江相望。地理位置的独特性漠河北极哨所所在的北极村，是中国大陆版图上最北的村镇，有“神州北极”之称。其地理坐标接近北纬53度33分，东经122度20分左右。

2月中国境外航班停飞航线和运营时间调整

达美航空美国航空美联航空维珍航空法国航空计划于2022年2月7日和14日从巴黎飞往上海的AF198航班将会被取消。2022年2月8日和15日从上海飞往巴黎的回程航班AF193将会正常载客运营。其余往返中国航班均按照正常计划运营。汉莎航空*+1 表示第二天到达，出发及到达时间均为当地时间。

停飞航线美联航：继续扩大减班、停飞范围自2月9日起，美联航飞往中国（含香港的航班逐步由每天12班缩减至每天4班。北京、上海、香港航线除旧金山保留每日一班直飞外，其他航班均减班或停飞，持续至3月28日，成都-旧金山暂时不受影响。

截至2026年2月6日，并非所有中日航线都停飞，但已有部分航线停航。2026年2月已有49条中日航线取消全部航班，且2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达42%，较上月增长8个百分点，这表明航班运营规模大幅收缩，但仍有未取消航班的中日航线在运营。